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东风商用车总装配厂—团支部结对搭桥 上下序携手攻关
发布时间:2018-01-27  来源:东风汽车公司  字号:【  】  点击率:

团支部结对搭桥  上下序携手攻关

车架厂技术精英与我厂部检骨干进行业务交流

 

来源:总装配厂低温高产、D560量产、7258垂直转产……严峻紧张的生产形势下,110日下午,一支火热的青春力量来到我厂,车架厂技术科青年技术骨干一行10人与我厂部品检查科青年骨干开展了一场深度质量技术业务交流。                  

41厂技术科骨干在我厂部品检查科引领下,到装配三线现场进行实地勘察:从车架来货状态的进货检验环节开始进行“观察”——了解常见油漆外观不良现象;按整车装配流程,进行“问诊”——针对车架总成在装配过程中经常暴露的不良形态进行现场指摘;再进行“把脉”——从冲压工艺及制造过程分析问题产生的根源,商讨解决之道。

此次来厂交流人员中有半数为41厂新入职大学生,在关注车架问题的同时,更对整车装配工艺产生了浓厚兴趣,他们积极讨论,认真记录。部品检查科从总整车装配至调检、终检工艺都进行了详细介绍,双方就现场装配工艺、工装设备等进行了经验交流。

现场交流后,两部门进行了“结对子”质量业务交流会。部品检查科从车架厂2017后工程不良历史数据、OK-VES评审、特别是对影响整车直行率的常见、重点问题进行了介绍,并对过去41厂工程监查过程中指摘的不符合项进行回顾,提出了改善意见。

车架厂技术科冲压、油漆、装配工艺组长纷纷发言,对现有工艺问题及过程能力不足进行了实事求是的自我评价与改进期望,尤其是对供应商管理与质量保证及零部件检验知识、经验等,4118家供应商与总装配厂508家供应商管理的对比中,有很多需要学习的经验。对于如何开展针对工程技术人员的能力提升提出了请教意见。

部品检查科具体介绍了TS五大工具在部门业务中的应用,对车架厂检查工艺的设计提出了改进建议。介绍了部门今年在公司获得两项一等奖的部门OJT培训项目,以此为例,推广了部品检查科推进检查员技能提升与质量工程师手册的设计思路、4TS教学法。最终从质量体系角度,对设计、制造、交付等方面的质量保证进行了知识共享。

车架厂技术科表示,过去单纯做技术,对质量业务具有如此全面的管理、技术知识表示震惊,是对自身业务极大的补充,通过本次交流,真正理解了质量管理体系的内涵,并表示希望加强学习,多多邀请我厂进行学习交流。

经研讨,会议就针对影响总装的外观TOP5不良车架油漆等多项问题如何解决达成共识。

整个会议气氛热烈,青年骨干们广开思路、畅所欲言,对未来的工厂、公司形式及自身成长充满期待,更对业务学习产生了强烈愿望。通过此次交流,双方表示,将推进整车质量问题实际改善,并为后续两厂质量技术业务合作模式进行尝试探索。

相关链接

车架技术精英与我厂部检骨干业务交流成果清单

▉影响总装配厂的外观TOP5不良车架油漆问题:

方向性对策:结合2018年公司将防锈作为重点课题进行推进,成立改善小组,重点跟踪改善效果。

▉直行率2018年指标85%

方向性对策:对零部件的要求更高,需要重点解决吊耳断裂变形、减震器支架断裂变形、孔偏无孔、车架开档尺寸问题等重点问题。

▉针对新车型的V推力杆结构、工程车车架带铸件结构等重点车架:

方向性对策:需要重点管控其尺寸,保证在总装配厂装配顺利,杜绝因质量问题造成的停线。

▉车架转产时需要重点管控其变更的特性

方向性对策:保证不出现批量质量问题。

▉双发将本次交流会所涉及到的培训、工艺、体系资料进行共享

方向性对策:后续,41厂邀请我厂过去开展供应商管理、质量体系、培训策划等具体教学活动。


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